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建華倉儲為您解析穿梭車貨架存取模式及其特點
發布時間：2020-05-26
穿梭車貨架是一種由貨架、穿梭車、叉車組成的一套倉儲貨架系統。可以極大的提高倉庫的空間利用率，將傳統倉儲貨架40%的利用率提高至80%，存取貨效率是駛入式貨架的2-3倍，除此之外，建華制造的穿梭車貨架可以滿足不同的存儲要求，本文建華倉儲給大家分享穿梭車貨架可以滿足的存取模式及其特點。
一、先進先出模式（FIFO）
貨物從巷道一端存入，另外一端取出，這種模式可以作為兩個區域的緩沖區或適用于固定的貨物存儲。當巷道存放未滿時，穿梭車會將重新排入列托盤位置使之緊密排列，以存放更多托盤。
優勢：
1、可以實現對物流的順序存取，滿足一般物流的基本要求；
2、實現物流存取分區操作，優化現場管理；
缺點：
1、貨架兩端都需要設置叉車通道；
2、倉儲率低于后入先出；
二、先進后出模式（FILO）
這是比較常用的存取貨模式，貨物的存取都是在巷道的同一端進行。如果沒有特殊的需求，托盤不需要移動。
優勢：
1、只在貨架單側存取，可以一定程度的利用倉儲面積；
2、更適合于對物料進出順序要求地的場所；
缺點：
1、不能實現物料的順序要求出庫；
以上就是穿梭車貨架兩種存取方式的優缺點，更多有關穿梭車貨架的資料可以在建華倉儲官網頁面查詢www.www.ltcvholding.com.cn，或咨詢建華倉儲7*24小時服務熱線：13386415969 。